盘点：超重了怎么办告诉你如何处理集装箱超重问题-2

一如的既往

如果货物关务软件确超重又不能分割，那么可以选择超重箱。这里会增加是选重费，一般码头堆场将船的普通干箱堆码在一起，如果要选择其中特别的加重柜（如前面谈到的加重柜），码头、堆场必须逐个查找，由此产生的选柜费一般跟指定柜费同价关务软件。报关系统的相关资讯可以到我们网站了解一下，从专业角度出发为您解答相关问题，给您优质的服务！http://www.faship.cn/

集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑。









船限重




一般关务软件情况下每个船重量政策都不同，大约标准就是不以损坏集装箱为标准。




处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了关务软件弥补这种舱位损失，船往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船不是用自己船，而是买其他船的舱位来运输的，对重量的限制会更加严格，因为船之间的舱位买卖一都是按照
1TEU=TONS或者关务软件TONS的标准来计算的，超过重量的不给上船。





在爆舱时期，根据航线热度不同，船对每个箱型的限重都会相应下调。




订舱时，比较晚出货时就要向货代询问关于船的限重问题。如果没有确认而货物关务软件又是重货的话就有风险，有些船超重后，不会有任何沟通余地，直接让发货人拖货、出港、掏货然后重新过磅。这些费用就不好控制了。